Уроки з дороги: що це було, як написати перший в історії Індійський путівник

З оповіданнями про вечірок, незайманих пляжах і прочанах, Девід Абрам розповідає про те, як це було написати перше видання одного з наших найдовших книг: Рукописний путівник по Індії.

Як ви приступили до роботи над першим коли-небудь грубим путівником до Індії?

Я відповів на оголошення в Опікун, Хочеш - вір, хочеш - ні!

Який вид підготовки бере участь у першому виданні такого мамонта путівника?

У 1991 році, коли книга була введена в експлуатацію, на ринку було всього два довідника. Я читаю їх як тісно, ​​так і протягом декількох тижнів, чистивши старі газети колоніальної епохи в бібліотеці SOAS для нових ідей.

Де ти пішов на дослідження в Індії за цим путівником?

Для першого видання я покрив центральну Індію (Орісса, Мадхья-Прадеш і Махараштра), Бомбей (як це було і раніше), Гоа, частини Гімалаїв, Пенджаб і Харіану.

Загалом було чотири автори, і ми зробили близько шести місяців досліджень в Індії та ще 18 місяців у наших партіях.

Що подорожувало в Індії, як тоді?

Подорож на ретроспективі досить жорстка. Я зупинився в дешевих місцях більшу частину часу і зустрівся на місцевих автобусах. Мало хто напрямки, я досліджував, були на туристичній карті, тому я рідко зустрічався з іншими мандрівниками, що зробило все це більш інтенсивним, але набагато більш корисним.

Я відправився на всі дивні та дивовижні об'їзні шляхи, пройшовши пілігрими до священних гір, ловивши авторикші, щоб затуманити селища на фестивалі, і приймати запрошення від археологів побачити нещодавно відкриті сайти. Були часи, коли все це здавалося справжньою розвідкою.

Як ти зберігав нотатки на цьому шляху?

Я використовував портативний електронний друкарський верстат (це була епоха перед ноутбуком) і проводив години кожен вечір, вибиваючи ноти на жахливому рожевому поштовому паперу. Я зберігав сторінки в файлі кільцевого зв'язування, який ніколи не залишав мою особу.

Уявіть, наскільки цінним сталося через два-три місяці подорожі? Я періодично копіював сторінки та публікував їх додому, але навіть так, я тримався на тих нотатках, як ніби моє життя залежало від них.

© Крістофер Пілліц

Які у вас найбільше спогади про створення / дослідження цієї книги?

Можливо, я, напевно, напишу ще одну тисячу сторінок у відповідь на це. Але з верхів'я моєї голови: перетинання Гімалаїв на Маналі-Леховій дорозі, яка недовго відкрилася, була справжня пригода, коли автобус зламався, і ми попали в ранній сніг, що падає посередині ніде на три замерзання ночі (я упаковую вниз куртку у черевику мого автомобіля на довгих подорожах до цього дня).

Бачачи Золотий храм в Амрітсарі вперше - Тад зрозуміло отримує більше уваги, але ця будівля не менш ефірна. Виїжджати на віддалених, порожніх пляжах в Гоа, які протягом десяти років будуть бурхливими курортами і повними людей - втрачених назавжди.

І, звичайно, людей, яких я зустрів і подорожував по дорозі. Це таке кліше, що купують, вони довго зберігаються в пам'яті, і це робить ці подорожі прекрасними.

У вас були страшні моменти?

Взимку 1998 року я ходив в Занскар, в індійські Гімалаї, на замерзлій річці. Це був місяць небес і пекло. Терор, який потенційно ховається навколо кожного кута у вигляді повз за вузькими кривинками льоду або піднімається без канатів вверх сковзаючими скелями, нависаючими відкритою водою, яка вбиває вас через дві хвилини, якщо ти впадеш.

Нагорода була досвідом у гімалайському регіоні, повністю відірваному від зовнішнього світу, і було вражаючим. Хоча насправді це, мабуть, не є більш небезпечним, ніж перетинати будь-яку дорогу в Делі чи Джайпур сьогодні!

Прогулянка замерзлого річки Занскар 1998 © David Abram

Які найдивніші речі, які траплялися з вами у вашій поїздці?

Одного разу я потрапив у бірманські наркомани в Бомбей. Він сказав мені, що втратив усі свої гроші після мотоциклетної аварії, в якій йому довелося заплатити за жінку, яку він отримав. Він кілька днів натовпував мене, видавши мені трохи пожертвувань в добре репетированих програмах, перш ніж я заглушив його.

Тоді він взяв мене, вибачившись, за інсайдерську екскурсію під нижню частину південного Бомбей, який я ніколи не забуду. Я кілька разів переходив з ним шляхи в наступні поїздки. Він виглядав більше виснаженим кожного разу і з часом зник, здавалося б, безслідно. Він розповів історію свого життя про каву одного разу - це була епічна історія багатства до коня.

Інший сюрреалістичний досвід йшов на вечірку в гламурному приморському палаці пива Kingfisher магната Віяя Малія в Гоа. Я носив тригерів, тому що я нічого більше не мав, і люди справді були приголомшені.

Я опинився там, тому що Керівний принцип для Гоа це була велика справа: люди, чиї ресторани були представлені в ньому, створить гігантські придорожні рекламні щити, які проголошують ", як це було рекомендовано паном Девідом Абрамом в" Rough Guide "!!". Це був найближчий я коли-небудь досягти літературного зірки, і це було здорово, поки воно тривало!

Однак Раджастан був найгіршим місцем у цьому відношенні. Оглядові огляди керівництва в ці дні до дня TripAdvisor було достатньо для того, щоб перетворити долі бізнесу, і одного разу я буквально переслідував через пустелю пелотон власників готелів в Джипах, відчайдушний для мене, щоб повернутися в Джайсалмер і відвідати їх місць

Як змінилася Індія після першої дослідницької поїздки?

Ну, дослідження путівників - ціла інша гра. Ще на початку 1990-х років не було надійних карт.Ви буквально виявляли місця - дивовижні теж -, які ніколи не були представлені в жодній книзі і практично невідомі іноземним мандрівникам. Зв'язок з будинком було набагато складніше. Коли я вперше поїхав до Індії, це було єдине слово від коханих пост рестант - Ох, радість підтягнути лист авіатранспорту з вашим ім'ям в похмурий індійський пошта!

Подорож набагато простіше зараз, але деякі романтики були втрачені, точно. Все це подивився настільки відрізнялися тоді - до економічної лібералізації 90-х років, вивіски були розписані ручним розписом, а асфальт був недостатнім.

Поліестер був новинкою, тому в сільській місцевості всі носили ручну, пряжену тканину та традиційну одяг. Там були ледве не будь автомобілі, але мільйони велосипедів гатунку Героя. Сходження від літака дійсно відчувається, як введення іншого виміру.

Як ти зараз почуваєшся про Індію?

Я набагато менш розумно розглянув країну, ніж раніше. Я дуже розчарований зростанням розбіжностей у багатстві, тим, як мало, здається, покращився для найбідніших мешканців протягом десятиліть, на який я їздив туди, і внаслідок поганого управління.

Я більше співчуваю духу політичних книг Арнунхаті Роя в ці дні, ніж подорожі, які вказують на Індію як на якийсь духовний майданчик, або на те, що романтизує колоніальну епоху, яка є чимось нацією, яким ми будемо більш амбівалентними, якщо б ми зрозуміли це краще

Дослідіть більше про Індію, використовуючи грубу Інструкцію.

Залиште Свій Коментар